NyumbaniMiradi mikubwa zaidiMiradi ya juu inayoendelea nchini Tanzania

Miradi ya juu inayoendelea nchini Tanzania

Zifuatazo ni miradi ya juu inayoendelea nchini Mega. Nchi za Afrika Mashariki zimeongeza uwekezaji katika miradi ya miundombinu katika kipindi cha miaka mitano iliyopita na Tanzania ikiongoza katika suala la dhamana na idadi ya miradi iliyovunjika mnamo Juni mwaka jana.

Serikali inatekeleza Mpango wa Kitaifa wa Maendeleo wa Miaka Mitano wa 2016/17 - 2020/2021, ambao unalenga kukuza ukuaji wa uchumi kwa mabadiliko ya uchumi na maendeleo ya watu.

Bagamoyo Port US $ 11bn

Tafuta miongozo ya ujenzi
  • Mkoa / Nchi

  • Sekta ya

Ujenzi unafanya kazi katika maduka ya mradi wa mradi wa Bagamoyo Port ya US $ 10bn

Kupitia ushirikiano kati ya Tanzania, China na Oman, wenye malengo makubwa Bandari ya Bagamoyo sasa inaendelezwa nchini Tanzania, pamoja na viwanda 190 vilivyojengwa katika eneo maalum la kiuchumi la hekta 1,700 karibu na bandari.

Kwa gharama ya $ 11bn ya Amerika, mradi huu wa miundombinu mega umeundwa kuwa bandari kubwa zaidi barani Afrika. Bandari inapaswa kuwa na uwezo wa kushughulikia makontena milioni 20 kila mwaka mara baada ya kukamilika kabisa ifikapo mwaka 2045. Mradi huo utaweka Tanzania katika nguvu ya kiuchumi ya kikanda.

Bomba la Mafuta La Crude la Afrika Mashariki (EACOP)

The Bomba la Mafuta La Crude la Afrika Mashariki (EACOP), pia inajulikana kama Bomba la Mafuta Ghafi la Uganda–Tanzania (UTCOP), ni bomba la kipenyo 24 ambalo linajengwa kati ya Uganda na Tanzania.

Bomba hilo lenye uwezo wa kubeba mapipa 216,000 ya mafuta ghafi kwa siku, linaanzia katika kitongoji cha Buseruka, Wilaya ya Hoima, katika Mkoa wa Magharibi wa Uganda na kuelekea kusini-mashariki kwa ujumla kupita katika Wilaya ya Rakai nchini Uganda, Bukoba nchini Tanzania. kuzunguka mwambao wa kusini wa Ziwa Victoria, kuendelea kupitia Shinyanga na Singida, hadi Tanga, umbali wa takriban kilomita 1,410.

Gharama ya jumla ya mradi huo iliripotiwa kuwa dola za Marekani 5bn kufikia Agosti 2021. Kati ya jumla, dola za Marekani 2bn zitakusanywa na wamiliki wa bomba ambao ni pamoja na. Jumla ya nguvu, China National Offshore Oil Corporation, Uganda National Pipeline Company, na Tanzania Petroleum Development Corporation kama uwekezaji wa hisa. US$ 3bn iliyobaki itakopwa kutoka vyanzo vya nje.

Pindi kukamilika, Bomba la Mafuta Ghafi la Afrika Mashariki (EACOP) litakuwa bomba refu zaidi la mafuta ghafi duniani.

Mradi wa SGR wa Tanzania

Ujenzi wa Reli ya Standard Gauge nchini Kenya unakaribia kukamilika

Tanzania itakuwa nchi ya tatu Afrika Mashariki kuanza kufurahia huduma za reli za kisasa baada ya Kenya na Ethiopia. Kenya ilikuwa nchi ya kwanza katika mkoa huo kuanza ujenzi wa mstari wa SGR, ikikamilisha zaidi ya 500km kati ya Mombasa na Nairobi, na pia kuzindua huduma zake za abiria mnamo Juni 2017.

Serikali inaunda reli mpya ya umeme kwa kutumia rasilimali za ndani kutoka Dar es salaam - Morogoro - Dodoma karibu 700 Km. Miradi yote inashughulikia umbali wa karibu 2,707 Km, na matawi matatu kutoka Dar es salaam - Tabora-Kigoma (km 1,251); Tabora - Mwanza (kilomita 379) na Kaliua - Mpanda (kilomita 210).]
The mradi inatarajiwa kuboresha usafirishaji wa mizigo na abiria katika ukanda wa kati. Inatarajiwa kupunguza muda na mizigo kwa mizigo inayopelekwa nchi jirani kama Rwanda, Burundi, Uganda na DRC.

Mradi wa Lango la Bahari la Dar es Salaam (DMGP)

Nyumbani

Serikali inatekelezea mradi wa kupanua kina cha ujazo 7 kutoka mita 8 hadi mita 15. Upanuzi huo utaruhusu Port kupokea vyombo vikubwa vyenye uwezo wa kubeba hadi 19,000 vyombo.
mradi itakamilika mwishoni mwa mwaka 2020, na kuiwezesha Mamlaka ya Bandari Tanzania (TPA) kuongeza kontena kwa pato hadi tani milioni 28 kwa mwaka kutoka takribani kontena milioni 20 hivi sasa. Bandari hiyo itakuwa na uwezo wa kuhudumia meli zenye urefu wa zaidi ya mita 304 kutoka mita 204 za sasa.

Kiwanda kipya cha gesi asilia cha Likong'o-Mchinga kilichogharimu Dola 30bn

Mradi wa LNG wenye thamani ya Dola 30bn umekuwa mradi wa muhimu zaidi katika mkoa huo. Mara kukamilika, mmea wa LNG, unatarajiwa kuchangia karibu 7% katika ukuaji wa uchumi wa nchi.

Uwanja wa ndege mpya wa kimataifa mjini Dodoma

Mradi huo ni sehemu ya mpango wa kupanua miundombinu ya taifa la Afrika Mashariki. Itajengwa Msalato, km 12 kutoka Dodoma. Itajumuisha terminal ya abiria, barabara ya runway na miundombinu inayohusiana.

Mradi mpya wa uwanja wa ndege ambayo itachukua takriban miaka minne kwa ujenzi, itakuwa na uwezo wa kuhudumia abiria milioni 1 kila mwaka na itakuwa na njia ya kurukia ndege ya zaidi ya kilomita 2 kwa urefu.

Mfuko wa ufadhili wa mradi unajumuisha mkopo wa US $ 198.6m kutoka AfDB, US $ 23.52m kutoka kwa Mfuko wa Maendeleo ya Afrika, na US $50m katika ufadhili wa pamoja kutoka kwa Mfuko wa Kukuza Pamoja wa Afrika wa China, ambao AfDB inasimamia.

Mradi wa Reli ya Tanzania-Burundi Standard Gauge (SGR).

Ishara za Tanzania kuungana kuunganisha SGR na Burundi na DRC

Huu ni Laini ya SGR iliyopangwa yenye urefu wa kilomita 282 ambayo itaanzia Uvinza magharibi mwa Tanzania hadi mji mkuu wa kisiasa wa Burundi wa Gitega (zamani ulijulikana kama Kitega).

Kwa mujibu wa hati iliyotiwa saini mwaka 2020 kwa ajili ya utekelezaji wa mradi huo na serikali ya Tanzania na Burundi, ya kwanza itajenga sehemu ya kilomita 156 ya njia ya reli, kutoka mji mdogo wa Malagarasi hadi Uvinza, wakati ya mwisho itajenga. umbali wa kilomita 126 kutoka Uvinza hadi Gitega.

Iliyoundwa ili kupunguza gharama za usafirishaji, ukuaji wa haraka wa viwanda, na kuboresha uchumi wa kikanda kwa ujumla baada ya kukamilika, the Tanzania-Burundi SGR Line itasafirisha zaidi ya tani milioni moja za mizigo kati ya nchi hizo mbili za Afrika Mashariki, na kusaidia kusafirisha zaidi ya tani milioni 3 za madini kutoka Burundi hadi Tanzania kila mwaka.

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

Maoni ya 4

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa