Nyumbani NEWS NEWS Bandari na viwanja vya ndege: Na MB Crusher, faida huondoka wakati unapunguza gharama

Bandari na viwanja vya ndege: Na MB Crusher, faida huondoka wakati unapunguza gharama

“Kufanya kazi ya kubomoa, kujenga upya, na kujenga kwenye bandari na viwanja vya ndege kuna vikwazo vingi kutokana na mtiririko wa kuwasili na kuondoka kwa mchana na usiku. Ili kuwa na ushindani, lazima tufuate ratiba na tuepuke kupita bajeti yetu. Kwa njia hii, kampuni zetu zinaweza kutoa faida, ambayo inahitajika wakati huu mgumu unaosababishwa na janga la ulimwengu, ”taarifa hii inafupisha shida na matarajio ambayo kampuni, ambazo maeneo yao ya kazi iko ndani ya bandari na viwanja vya ndege, wanapaswa kushughulikia. Wanamgeukia MB Crusher kupata suluhisho inayowasaidia kuboresha shughuli na kuongeza faida. MB Crusher hutoa suluhisho kwa kila hitaji kwenye wavuti ya kazi.

Punguza gharama za utupaji wa vifaa vya taka

Unaposimamia kazi ya urekebishaji ama kwenye bandari au viwanja vya ndege, lazima ushughulikie idadi kubwa ya vifaa vya taka ambavyo vinahitaji kusagwa au kupelekwa kwenye taka. Gharama za kusafirisha na kusindika nyenzo pia zina uzito kwenye bajeti ya mwisho. Je! Unaondoaje gharama hizi?

Kampuni ya kurudisha kazi kwenye bandari ya Dublin, iliweka ndoo ya crusher ya BF120.4 kwenye mchimbaji wao ili kuponda taka za uharibifu. Waliongezea faida zao maradufu: hakuna gharama ya usafirishaji na utupaji, na walipata nyenzo hapo hapo; katika kesi hii, nyenzo hizo zilitumika tena kujenga jengo jipya la hadithi nane. Walishinda kikwazo kingine na ndoo ya crusher: kufikia tovuti ya ujenzi kwa kutumia njia za ufikiaji zilizo na vichochoro vya zamani na nyembamba. Kwa kuwa kitengo hicho kilikuwa kimewekwa kwenye mchimbaji, ndoo ya crusher ya MB ilifika kwenye tovuti haraka na bila kulipia gharama za ziada.

BF120.4 - Komatsu PC360 LC - Ireland_ Dublin Port - Usafishaji - Saruji iliyoimarishwa

Punguza kiwango cha uchafu wakati unapunguza sana trafiki ya gari kwenye tovuti ya kazi

Kushughulikia uchafu kunahitaji malori mengi kwenda na kutoka kwenye tovuti ya ujenzi. Je! Kampuni zinawezaje kujitawala zaidi? Katika uwanja wa ndege wa zamani wa Tripoli, kampuni ilitumia ndoo ya crusher ya BF120.4 kuchakata tena kifusi kutoka kwa majengo yaliyoharibiwa na bomu, kisha ikatumia tena nyenzo hiyo kama sehemu ndogo ya miradi ya ujenzi wa barabara zijazo. Matokeo ya moja kwa moja ya kuchakata upya wa tovuti ilikuwa kukatwa kwa gharama za kusafirisha na kurudisha. Tatizo kama hilo pia lilitokea katika uwanja wa ndege huko Hong Kong ambapo kudhibiti wakati na rasilimali ilikuwa muhimu kuweka trafiki inapita.

BF135.8 - Hong Kong - Usafishaji - Granite

Kutumia crusher ya BF135.8 wakati wa ukarabati wa majengo kulifanya iwezekane kuchakata nyenzo zote bila kuhitaji mashine zingine.

Maliza mradi bila ucheleweshaji

Linapokuja suala la ukarabati kwenye bandari, kusajili kwa wakati ni muhimu ili kuzuia kupunguza kasi ya shughuli za kila siku kama vile kupakia / kupakua bidhaa na abiria.

Nchini Guinea, bandari ya Conarky imewekeza zaidi ya dola milioni 300 katika kukarabati kituo cha kuhifadhia na sakafu iliyoharibika. Kila mwaka, bandari hii inarekodi karibu tani milioni 2 za bidhaa ambazo zinafika na kuacha vituo vyao.

BF80.3 - Kiwavi 325DL - Gine - Usafishaji -Mamba

Lengo lilikuwa kuondoa vitalu vya saruji vya kujifunga, kuimarisha ardhi ya chini na kuweka saruji mpya. Kusudi: kumaliza kwa wakati au hata kabla ya ratiba, ikiwezekana, na epuka kuzuia shughuli za kibiashara. Kwa sababu ya hii, walichagua ndoo ya crusher ya MB Crusher ya BF80.3: na kitengo kimoja, walichukua vizuizi vilivyopo na kuviponda hadi saizi ya pato kati ya 0-3cm (1 ”minus) na kisha wakaisambaza juu ya substrate, na kuunda mchanganyiko bora unaoweza kuhimili mizigo nzito. Kazi yote ilifanywa kwa kutumia tena vifaa vya taka na bila kuhitaji malori.

Kukata haswa bila kupoteza rasilimali

Wakati wa kufanya kazi karibu na bahari na kuwa na nafasi ndogo, ni muhimu kufanya kazi kwa usahihi.

MB-R800 - Komatsu PC138

Ilikuwa hivyo katika bandari muhimu huko Japani, ambapo kizuizi kirefu cha kupambana na dhoruba kilihitaji kuinuliwa na mita moja (karibu futi 3). Walihitaji kusaga nje ya nje ya saruji ili kuhakikisha kuwa utupaji mpya utazingatia uso wa zamani, kuhakikisha kutoweza, utulivu, na mifereji ya maji ya nje. Mkata ngoma wa MB Crusher anaweza kusaga safu ya saruji iliyoimarishwa bila kuharibu muundo wa asili.

 

 

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa