NyumbaniNEWS NEWSEcocoast inalinda Ekolojia ya Kaboni ya Bluu
x
Viwanja vya Ndege 10 Kubwa Zaidi Ulimwenguni

Ecocoast inalinda Ekolojia ya Kaboni ya Bluu

Katika miongo michache iliyopita, kumekuwa na hamu kubwa ya kutafuta njia za ubunifu za kupunguza alama ya mazingira ya maendeleo ya pwani na majanga ya baharini kwa ulinzi wa mfumo wa mazingira wa kaboni ya bluu.

Kwa kuzingatia kuwa kulikuwa na wastani wa kumwagika mafuta kubwa 1.8 kutoka kwa visa vya tanki kila mwaka katika muongo kutoka 2010 hadi 2019, nchi ambazo ukanda wa pwani sasa umewekwa katika hatari ya kumwagika kwa mafuta huwa maeneo ya kulenga maafa ya kiikolojia. Maeneo ambayo yameathiriwa hivi karibuni ni mwambao wa Israeli na Lebanoni mwaka huu, na pwani ya Mauritius mwaka jana.

Kwa kuzingatia athari kubwa ya mazingira ya kaboni ya kaboni juu ya mabadiliko ya hali ya hewa, wanahitaji kulindwa dhidi ya kumwagika kwa mafuta na uchafu. Booms za mafuta ni mifumo inayotumiwa hasa kumwagika mafuta na uchafu, ili kuzuia uharibifu wa mazingira ya kaboni ya bluu. Kuweka booms ya mafuta katika nafasi muhimu karibu na fukwe na akiba kunaweza kuzuia uharibifu wa mazingira unaosababishwa na kumwagika kwa mafuta.

Jinsi mazingira ya kaboni ya bluu inapambana na mabadiliko ya hali ya hewa

Mifumo ya ikolojia ya pwani ya mikoko, mabwawa ya mawimbi na nyasi za bahari hutoa faida na huduma nyingi. Hizi ni muhimu kwa mabadiliko ya hali ya hewa kando ya pwani ulimwenguni, pamoja na kinga kutoka kwa dhoruba na kuongezeka kwa usawa wa bahari, kuzuia mmomonyoko wa pwani, udhibiti wa ubora wa maji ya pwani, utoaji wa makazi ya uvuvi muhimu kibiashara na spishi za baharini zilizo hatarini, na usalama wa chakula kwa jamii nyingi za pwani. . Mifumo ya ikolojia ya kaboni ya hudhurungi inaweza kuwa na ufanisi zaidi ya mara 10 kuliko mifumo ya ikolojia ya ardhini katika kunyonya na kuhifadhi kaboni kwa muda mrefu, na kuifanya suluhisho bora katika mapambano dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa.

Mifumo ya ikolojia ya kaboni ya bluu ya pwani hupatikana kando ya pwani za kila bara isipokuwa Antaktika. Mikoko hukua katika ukanda wa baharini wa mwambao wa joto na joto. Mabwawa ya mawimbi ni mazingira ya baharini yanayotokea kwenye ukanda wa pwani uliohifadhiwa kuanzia ukanda wa artiki hadi hari, ingawa haswa Ulaya, Amerika ya Kaskazini, Australia na katika latitudo za juu za Amerika Kusini na Afrika. Wakati mabustani ya nyasi ya bahari ni jamii ya mimea yenye maua chini ya maji inayopatikana katika maji ya pwani ya mabara yote isipokuwa Antaktika.

Kwa nini wanahitaji kulinda

Licha ya faida hizi, mifumo ya ikolojia ya kaboni ya bluu ya pwani ni baadhi ya mifumo ya mazingira inayohatarishwa zaidi duniani, na wastani wa maili mraba 1,312 hadi 3,783 huharibiwa kila mwaka. Inakadiriwa kuwa hadi asilimia 67 ya chanjo ya mikoko ulimwenguni pote imepotea kwa kukata miti, kumwagika kwa kemikali na sababu zingine za kibinadamu. Ikiwa mwelekeo huu utaendelea kwa viwango vya sasa, asilimia zaidi ya 30-40 ya mabwawa ya mawimbi, nyasi za baharini na karibu mikoko yote isiyo na kinga inaweza kupotea katika karne ijayo. Inapoharibika au kupotea, mifumo hii ya mazingira inaweza kuwa vyanzo muhimu vya gesi chafu, dioksidi kaboni.
Miezi michache iliyopita, meli ya kubeba mizigo MV Wakashio ilianguka kwenye mwamba wa matumbawe kwenye ncha ya kusini mashariki mwa Mauritius, katika Bahari ya Hindi. Kumwagika kwa mafuta kulisababisha uharibifu mkubwa kwa ikolojia ya baharini katika eneo hilo. Chombo kinachomilikiwa na Japani kilishikilia tani 200 za dizeli na tani 3,900 za mafuta ya mafuta, ambayo wastani wa tani 1,000 zilivuja baharini wakati ganda la meli ilipasuka. Kumwagika ameacha mwendo wa kilomita 15 ya ukanda wa pwani - eneo linalotambulika kimataifa la bioanuwai - lililopakwa mafuta. Eneo ambalo lilikuwa hatarini haswa ni mikoko kwenye mwambao wa kaskazini, ambayo imefunikwa na mafuta. Kwa kuzingatia umuhimu wa mikoko kwa mifumo ya ikolojia ya baharini, hii inahusu sana maendeleo.

Ufanisi wa booms ya mafuta

Booms ya mafuta hutumiwa hasa kulinda maeneo ya pwani ya kaboni ya bluu kutokana na uharibifu unaosababishwa na kutokwa kwa mafuta. Wanaweza kutekelezwa katika bandari, bandari, miradi ya bomba na ulaji, marinas, njia za maji na pwani pia, kuwalinda kutokana na kumwagika kwa mafuta. Kwa kuongezea, zinatumika pia kulinda maeneo ya baharini kutoka kwa takataka zisizohitajika.
Kufuatia mtiririko wa utiririkaji wa mafuta kwenye pwani ya UAE, Ecocoast ilitakiwa kusanikisha kuongezeka kwa mafuta. Kumwagika kwa mafuta haya kuliathiri watu anuwai - sio wale tu wanaoishi kando ya pwani, kama jamii za wavuvi, lakini pia wauzaji wa hoteli, vituo vya kupiga mbizi, hifadhi ya asili ya kaboni ya kaboni na mabwawa ya mikoko.

Kufuatia kupelekwa kwa boom ya dharura ya mafuta, hivi karibuni tulipewa jukumu la utengenezaji na kusanikisha Boom ya Bandari ya Ecobarrier katika bandari ya kijiji cha uvuvi. Boom ya Bandari ya Ecobarrier ni boom ya mafuta nzito, ya kudumu ambayo imeundwa kukaa ndani ya maji kwa miaka, na matengenezo ya chini. Iliyoundwa kwa nyenzo zenye nguvu, vifaa vya kawaida vya booms ni pamoja na ulaji, bandari na bandari. Kuelea kwake kuna rotomolded, povu imejaa, ndefu na pana, ambayo hutoa machafu bora katika maji machafu.
Pamoja na usanikishaji wake, tunapanga kuweka mazingira ya thamani ya mikoko katika UAE salama, salama, na kulindwa kutokana na majanga yoyote ya baadaye ya wanadamu, kwa miaka ijayo.

Chaguzi za boom za ulinzi na kinga

Katika Ecocoast, tunatoa aina tatu za booms ya mafuta chini ya jina la brand ya Ecobarrier, na kila moja imeundwa kwa hali maalum ya mazingira na muda wa mradi:

1. Booms zilizojaa Povu - Zinazofaa kwa mitambo ya muda mfupi na mazingira ya maji yenye utulivu. Booms, inayotumiwa katika hali za dharura, inaweza kupelekwa haraka sana kuliko boom yoyote ya mafuta, kwa sababu ya ujenzi wao mwepesi.
2. Booms Flotation Mango - Inafaa kwa mitambo ya dharura na mikondo ya chini hadi ya juu. Hizi ni boom za jumla zinazofanya kazi na matengenezo kidogo na hutoa miaka ya utendaji.
3. Vinjari vya Bandari - Boom nzito ya mafuta, ya kudumu inayofaa kwa mitambo ya kudumu.
4. Boom za mafuta zinazoweza kulipuka - Upelekaji wa haraka, boom zilizojaa hewa kwa maji yaliyolindwa. Wanaweza kuhifadhiwa kwenye viboreshaji vya boom - njia bora zaidi ya kupelekwa katika hali za dharura, na chaguo nzuri wakati nafasi ya kuhifadhi imepungua.
Masafa ya Ecobarrier yanaweza kupelekwa katika bandari, bandari, bahari, mito, vituo vya usafirishaji wa mafuta, mimea ya kusafisha maji na pwani. Booms ni customizable kikamilifu, na vifaa vya kutia nanga pia vinapatikana.

Katika mwaka jana, kumekuwa na chini ya tani 60,000 za mafuta yaliyomwagika ndani ya maji yetu kote ulimwenguni, ikiharibu mazingira ya kaboni ya bluu baadaye. Tunashauri Serikali, Wakala wa Mazingira na Halmashauri kutafuta njia za kuzuia kuzuia mafuta katika njia zake, kuokoa rasilimali kutoka kwa kusafisha na maeneo ya mazingira kutokana na majanga.

Mwandishi: Chris Reeder, Meneja wa Maendeleo ya Biashara ya Kikanda, Ecocoast

Kwa zaidi juu ya Ecocoast na booms zilizotajwa, tafadhali tembelea https://www.ecocoast.com/

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa