MwanzoMiradi mikubwa zaidiMradi wa Uboreshaji wa Kituo cha Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pittsburgh (PIT) Unaendelea

Mradi wa Uboreshaji wa Kituo cha Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pittsburgh (PIT) Unaendelea

Baadhi ya maboresho makubwa yanafanyika huko Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pittsburgh (PIT), kama matokeo ya mradi unaoendelea wa Uboreshaji wa Terminal wa PIT unaoendelea wa dola bilioni 1.4 ambao ulianza mwishoni mwa mwaka jana. Kazi ya mapema ya tovuti kwenye mradi huo ilipangwa kuanza Aprili iliyopita lakini iliishia kusogezwa mbele hadi mwaka huu kwa sababu ya janga la COVID. 

Mradi wa Uboreshaji wa Kituo cha PIT ulitangazwa kwa mara ya kwanza na PIT mnamo Septemba 2017 na lengo la uwanja wa ndege ni kuunda terminal mpya iliyounganishwa, ambayo itatoa vifaa vya kisasa vya kituo, kuchochea maendeleo ya kanda ya siku zijazo, kupunguza gharama za muda mrefu kwa mashirika ya ndege, kutoa abiria bora. huduma, na pia kuibua kiini cha Pittsburgh.

Tafuta miongozo ya ujenzi
  • Mkoa / Nchi

  • Sekta ya

Kituo kipya cha PTI kinatarajiwa kukamilika na kufanya kazi kikamilifu ifikapo 2025. Mradi huo pia utazalisha dola bilioni 2.5 kwa uchumi wa ndani, pamoja na dola milioni 27 katika mapato ya ndani ya kodi. Kwa kuongezea, takriban ajira 5,500 za ujenzi wa ndani na wafanyikazi wenye ujuzi, pamoja na nafasi zingine 8,500 za kazi zitaundwa kutokana na maendeleo mapya.

Pia Soma Mradi wa Kisasa wa Uwanja wa Ndege wa Los Angeles (LAX) wenye thamani ya dola bilioni 14.5

Wigo wa mradi wa Uboreshaji wa Kituo cha PIT

Mradi wa Uboreshaji wa Kituo cha PIT utashughulikia ujenzi wa kituo kipya cha futi za mraba 700,000 ambacho kitajumuisha ukataji wa tikiti, vituo vya ukaguzi vya usalama, na dai la mizigo. Maendeleo hayo pia yatahusisha kujenga karakana ya maegesho yenye uwezo wa 3,300, vifaa vya kukodisha magari, na barabara mpya.

Maandalizi ya tovuti kwa ajili ya mradi wa Uboreshaji wa Kituo cha PIT sasa yanaendelea na hii ni kipengele muhimu cha awamu ya ujenzi, ambayo itawezesha kuunganishwa kwa nanga za saruji na chuma kufanya jengo kusimama. Kazi ya ujenzi inahusisha kuchimba mashimo 130 katika maeneo ya kimkakati, ambayo yatakuwa na kipenyo cha futi tatu na kufikia kina cha 35 na 90 chini ya usawa wa ardhi. Mazimba ya Caisson yatawekwa kwenye mashimo haya na kushushwa hadi yatakapogonga mwamba, na baadaye, mashimo yatajazwa saruji, na ncha ya juu ya kila ngome kuwa juu ya usawa wa uso.

Ujenzi wa Mascaro, mkandarasi anayetengeneza sitaha za chuma na zege, alikadiria kwamba zaidi ya tani 12,000 za chuma, tani 94,000 za saruji, na zaidi ya futi za mraba 354,000 za mbao zingehitajika kwa mradi huo. Mascaro Construction ilipewa kandarasi hii ya dola milioni 124.3 na Mamlaka ya Uwanja wa Ndege Juni mwaka jana na kampuni itafanya kazi pamoja na Sippel Steel, mkandarasi mdogo huko Ambridge kupata hadi tani 16,000 za chuma ghafi. 

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa