MwanzoMiradi mikubwa zaidiMradi wa Ujenzi wa Uwanja wa Ndege wa Frankfurt Terminal 3, Ujerumani

Mradi wa Ujenzi wa Uwanja wa Ndege wa Frankfurt Terminal 3, Ujerumani

Kituo cha 3 cha Uwanja wa Ndege wa Frankfurt kinajengwa kwenye tovuti ya kituo cha kijeshi cha Marekani kusini mwa Uwanja wa Ndege wa Frankfurt. Kituo kipya cha 3, kilichoundwa kama kitovu cha mradi wa upanuzi wa kimkakati wa muda mrefu, ni sehemu muhimu katika ulinzi. Uwanja wa ndege wa Frankfurtsiku za usoni, hata katika hali zisizotarajiwa kama vile janga la COVID-19. Kama vile majanga ya awali yalivyoonyesha, tasnia ya usafiri wa anga hatimaye inapata nafuu na kuanza tena ukuaji.

Kwa sababu ya ubadilikaji wake wa ndani, inawezekana kupanga kwa urahisi ujenzi na ufunguzi wa sehemu zake kulingana na mahitaji halisi ya uwezo wa ziada. Itakapokamilika, itakuwa na uwezo wa kuhudumia hadi abiria milioni 25 kwa mwaka.

Tafuta miongozo ya ujenzi
  • Mkoa / Nchi

  • Sekta ya

Soma pia: Hifadhi kubwa zaidi ya kuchaji haraka kwa Magari ya Umeme kufunguliwa nchini Ujerumani.

Awamu ya kwanza ya ujenzi inajumuisha jengo kuu lenye sakafu ya kuwasili na kuondokea, soko, vyumba vya mapumziko, na mfumo wa kiotomatiki wa kusafirisha mizigo, pamoja na Piers H na J, zenye uwezo wa kubeba abiria milioni 14. Trafiki ya abiria haitarajiwi kurejea katika viwango vya kabla ya janga hadi 2026. Kulingana na makadirio haya, kwa sasa hakuna mipango ya kufungua Terminal 3 (pamoja na Pier G) kabla ya 2026. Kisha, kukiwa na gati tatu za awali na uwezo wa kubeba milioni 19. watu kwa mwaka, shughuli zinaweza kuanza.

Ubunifu wa Kituo cha 3 cha Uwanja wa Ndege wa Frankfurt

Kituo cha 3 cha Uwanja wa Ndege wa Frankfurt

Usanifu wa terminal mpya ni ya kisasa. Dirisha nyingi za vioo hufurika kumbi na maeneo yaliyogawanywa kwa ukarimu na mwanga wa jua, hivyo basi kuruhusu wabunifu kuacha kabisa matumizi ya vyanzo vya taa bandia. Mabomba na waya huunganishwa ndani ya jengo bila kuingilia au kuondokana na maeneo ya wazi. Terminal mpya pia inainua bar katika suala la uendelevu, na kiasi kidogo tu cha joto kinachohitajika kutokana na mbinu za ujenzi wa ufanisi wa nishati na teknolojia ya kisasa.

Soma pia: Ukarabati wa Njia ya Fedha ya Uwanja wa Ndege wa Minneapolis-St Paul Intl' Umeidhinishwa

Soko la siku zijazo katikati ya Kituo cha 3 ni kipengele cha kuvutia macho chenye anuwai pana ya maduka ya reja reja, mikahawa na mikahawa ambapo wasafiri wanaweza kununua au kupitisha wakati. Sehemu ya kupumzika kwa mtazamo wa apron huwapa wasafiri ufikiaji wa haraka wa duka nyingi na mikahawa na nafasi ya kupumzika na kupumzika. Terminal 3 pia ina wingi wa nafasi za shughuli na huduma. Watoto, kwa mfano, wanaweza kujishughulisha katika moja ya maeneo ya kucheza wakati wa kusubiri safari yao. Kabla ya kupanda safari yao au kuunganisha ndege, wasafiri wa biashara wanaweza kutumia wakati mzuri bila kusumbuliwa katika kazi na kuunganisha nafasi.

Mfumo wa kisasa wa usafiri wa Uwanja wa Ndege wa Frankfurt Terminal 3

Abiria wanaweza kufikia terminal mpya haraka na kwa urahisi kwa sababu imeunganishwa vizuri. Fraport inaunda Sky Line mpya ili kuunganisha Terminal 3 na vituo viwili vya sasa, sawa na Sky Line ya sasa. Inachukua dakika nane pekee kusafiri kutoka Kituo cha 1 hadi cha 3, kwa kusimama kwa muda mfupi kwenye Kituo cha 2. Kituo cha 3 kitaweza kufikiwa kwa urahisi kwa teksi, kochi, au gari, pamoja na Njia mpya ya Sky. Madereva wanaweza kuegesha katika mojawapo ya nafasi 8,500 za maegesho zinazopatikana kwenye karakana ya kuegesha magari iliyo karibu na kituo. Pia kuna mia kadhaa ya maeneo ya maegesho ya baiskeli.

Mradi huo unajumuisha kampuni ya uhandisi Canzler GmbH, ambao dhamira yake ni pamoja na usanifu wa jengo otomatiki, kiyoyozi, kupasha joto, uingizaji hewa, na uhandisi wa usafi, pamoja na usaidizi wa opereta Fraport katika mchakato wa utoaji zabuni.

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa