NyumbaniMiradi mikubwa zaidiRatiba ya Mradi wa LAPSSET Corridor
x
Viwanja vya Ndege 10 Kubwa Zaidi Ulimwenguni

Ratiba ya Mradi wa LAPSSET Corridor

Mradi wa ukanda wa LAPSSET (Lamu Port-South Sudan-Ethiopia-Transport), ni mpango wa uchukuzi na miundombinu nchini Kenya. Baada ya kukamilika, itakuwa barabara ya pili ya uchukuzi nchini, nyingine ikiwa ni barabara ya usafirishaji ya Mombasa - Uganda ambayo hupita kupitia Nairobi na sehemu za Rift Kaskazini. Baadhi ya miundombinu ya kimsingi ya LAPSSET tayari imejengwa; Yaani ofisi ya bandari na kituo cha polisi huko Lamu na kurekebisha barabara ya uwanja wa ndege wa Lamu.


Mpango wa mradi wa ukanda wa LAPSSET unachanganya vitu tofauti: ujenzi wa bandari mpya huko Lamu; bomba la mafuta la Lamu- Sudani Kusini na barabara na reli zinazounganisha labda magharibi na kusini mwa Ethiopia. Uwanja wa ndege mpya wa kimataifa na miji ya mapumziko kando ya reli pia itajengwa. Ukamilishaji wowote wa vitu utakuwa na athari kubwa ambayo mchanganyiko utabadilisha mkoa.
Ukanda wa LAPSSET wa mita 200 utajiunga na Juba na pwani ya Kenya ya Lamu, umbali wa kilomita 1,700. Inatarajiwa kwamba ukanda huo utakuwa sehemu ya daraja la baadaye la ikweta 'linalounganisha Afrika Magharibi na Mashariki kupitia Juba, na Bangui katika Jamuhuri ya Afrika ya Kati, hadi Douala, Kamerun. Viungo vya barabara vimepangwa kwenda Addis Ababa kupitia Moyale nchini Kenya.
Lengo la mpango huo ni kukata bandari kuu ya Kenya ya utegemezi wa Mombasa na pia kufungua mpaka wa kaskazini ambao haujatengenezwa sana, kupitia uundaji wa ukanda wa LAPSSET.

Miji muhimu ya mradi huo ni Lamu na Isiolo nchini Kenya, Juba ya Sudan Kusini na Addis Ababa nchini Ethiopia.
Sehemu kuu saba za mpango wa miundombinu katika Programu ya Ukanda wa LAPSSET zinahitaji rasilimali kubwa zaidi na makadirio ya bajeti kwa Dola za Kimarekani bilioni 24.5. Inakadiriwa kuwa Bandari ya Lamu iliyo na sehemu 22 tu itakuwa na gharama ya takriban Dola za Kimarekani bilioni 3.1, Reli na Dola za Marekani bilioni 7.1 na bomba la mafuta ghafi liligharimu makadirio zaidi ya Dola za Kimarekani bilioni 3 katika laini moja ya Lamu hadi Lokichar.

Soma pia: Mstari wa muda wa mradi wa Ontario katika Toronto Canada.

Timeline.

2012.
Serikali ilifanya sherehe ya kuvunja ardhi kwa mradi wa LAPSSET Corridor katika eneo la Bandari ya Lamu mnamo 2 Machi.

2013
Mnamo Machi, Mamlaka ya Ukuzaji wa Ukanda wa LAPSSET (LCDA) iliundwa kulingana na Agizo la Rais la Kenya Gazeti la Kuongeza No. 51, Ilani ya Sheria Namba 58, Agizo la Mamlaka ya Maendeleo ya Ukanda wa LAPSSET 2013 kupanga, kusimamia na kuratibu utekelezaji wa Bandari ya Lamu - Mpango wa Ukanda wa Usafiri wa Sudan Kusini-Ethiopia.

2014.
Ujenzi wa barabara ya Marsabit - Turbi (123 km). Barabara hiyo inaanzia Marsabit kwenye makutano ya barabara C82 na inayopita kaskazini na kuishia Turbi ikiwa ni barabara ya kilomita 505 sehemu ya tatu kutoka Isiolo kupitia Moyale hadi Addis Ababa nchini Ethiopia. Kazi za ujenzi zilianza Aprili 2011, chini ya Benki ya Maendeleo Afrika fedha.

2015.
Ujenzi wa barabara ya Turbi - Moyale (km 125). Kazi za ujenzi zilianza Oktoba 2012 kwa kipindi cha miezi 36. Sehemu hiyo pia ilifadhiliwa na Benki ya Maendeleo ya Afrika.

2016
Ujenzi wa barabara ya Mto Merille - Marsabit (kilomita 121). Barabara hiyo ni sehemu ya pili ya barabara ya kilomita 505 kutoka Isiolo kupitia Moyale hadi Addis Ababa nchini Ethiopia.

Barabara ya Isiolo - Moyale (A2)

Barabara inaanzia Mto Merille na kuelekea kaskazini hadi Marsabit.

2019
The berth ya kwanza katika bandari ya lamu ilikamilishwa katika Agosti.

Berth ya pili na ya tatu zilipangwa kukamilika mnamo Desemba 2020. Uwezo wa kubeba mizigo katika Bandari ya Lamu iliyokamilishwa kabisa ilifikia tani milioni 23.9 ifikapo mwaka 2030.

huenda 2021
Mamlaka ya Barabara kuu ya Kenya (KeNHA) ilisaini makubaliano na China Mawasiliano ya Kampuni ya Kampuni jumla ya shilingi bilioni 17.9 (karibu dola milioni 166 za Marekani) kwa ajili ya ujenzi wa barabara ya kilomita 453 ambayo ni sehemu ya mpango wa ukanda wa Lamu Port-South Sudan-Ethiopia Transport (LAPSSET)

Barabara zilizojumuishwa zilikuwa kilomita 257 za Lamu-Ijara-Garissa pamoja na sehemu ya Hindi-Bodhei-Basuba-Kiunga ambayo ina urefu wa km 113 na sehemu ya Ijara-Sangailu-Hulugho ya km 83.

Agosti 2021
Kukamilika kwa kazi zilizobaki katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Isiolo nchini Kenya kunafuatiliwa haraka kutoa harakati za haraka na shughuli kamili mnamo Januari 2022.

Uwanja wa ndege wa Isiolo

Kazi zilizobaki ni pamoja na ujenzi wa mabanda ya mizigo na ugani wa barabara kuu kutoka kilomita 1.4 ya sasa hadi kilomita 2.5. Shehena za shehena zimepangwa kukamilika mwishoni mwa Septemba 2021. Ujenzi utawaruhusu kushughulikia angalau tani 10 za mizigo. Ugani wa barabara ya kutarajia unatarajiwa kumalizika mnamo Desemba 2021, ikitoa mwanya kwa kuanza kwa shughuli za ndege.

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa