NyumbaniMiradi mikubwa zaidiSasisho za mradi wa mistari ya tramway ya Casablanca

Sasisho za mradi wa mistari ya tramway ya Casablanca

Mradi wa Visiwa vya Dunia vya Dubai
Mradi wa Visiwa vya Dunia vya Dubai

Ujenzi wa mifumo ya chini ya voltage kwa njia za tramway za Casablanca inatarajiwa kuanza hivi karibuni nchini Moroko, hii inakuja baada ya Casa Transport SA alitoa kandarasi ya Euro milioni 15 kwa Wafaransa Kampuni ya Reli ya Colas, kiongozi katika miundombinu ya reli.

Inasemekana kuwa makubaliano hayo mapya yanahusisha tafiti na uwekaji wa mifumo ya chini ya voltage kwenye wimbo, uwekaji wa ufuatiliaji wa video na mifumo ya sauti, udhibiti wa usimamizi na upatikanaji wa data, mtandao wa huduma nyingi, maingiliano ya wakati, kama vile mawasiliano ya simu ndani ya kipindi cha miezi thelathini.

Tafuta miongozo ya ujenzi
  • Mkoa / Nchi

  • Sekta ya

Soma pia:Masasisho ya Mradi wa Ujenzi wa Njia ya Reli ya Nigeria-Niger (Kano-Maradi).

Mkataba huo unakuja baada ya zile zilizotolewa hapo awali mnamo 2021 kwa usambazaji wa umeme (katuni na vituo vidogo vya umeme) na vile vile kuweka njia ya reli kwa sehemu ya kati ya njia mbili za tramway ya Casablanca, T3 na T4.

Njia hizi mbili zinatarajiwa kuchangia chaguzi za usafiri wa umma zinazotolewa katika jiji lenye watu wengi zaidi la Moroko, ambalo lina idadi ya takriban watu milioni 4. Line T3 itakuwa na vituo 20 kando ya jukwaa la njia mbili la kilomita 14, wakati Line T4 itakuwa na vituo 19 kwenye jukwaa la nyimbo mbili.

Inasemekana kwamba Shirika la Maendeleo la Kifaransa (AFD) inatoa mkopo wa Euro milioni 100 kwa upanuzi wa laini mpya, na Shirika la Fedha la Kimataifa pia inatoa mkopo wa dola milioni 100.

Mkataba wa njia za tramway za Casablanca kwa Colas Rail

Mkataba mpya, kulingana na Hervé Le Joliff, Mwenyekiti wa Colas Rail, unaonyesha kwamba mamlaka za mitaa za Morocco na Colas Rail zina uhusiano wa kweli unaotegemea uaminifu.

Alisema kuwa timu yake imejitolea kikamilifu kutoa mfumo uliojumuishwa, wa kuaminika na salama kwa washirika wao wa kihistoria, akimaanisha miradi ya hapo awali ya tramway ya Casablanca.

Reli ya Colas ya Ufaransa inasemekana kuhusika katika miradi yote ya ujenzi wa mfumo wa tramway nchini Moroko tangu ilipoundwa mwaka wa 2008, ikijumuisha njia za tramway za Rabat-Salé 1 na 2 na viendelezi vyake, pamoja na njia za tramway za Casablanca T1 na T2.

Septemba 2015

Ujenzi wa Mstari wa Pili wa trela ya Moroko uliyazinduliwa

Ujenzi wa laini ya pili ya tram ya Morocco ilizinduliwa mapema mwezi huu.

Kilomita 15 (T2) ya treni ya Morocco itaanzia Ain Diab hadi kituo cha reli cha Ain Sebaa kupitia wilaya za El Fida na Derb Sultan.

Kulingana na naibu mmiliki wa mradi wa Usafiri wa Casa mradi unatarajia kutumikia Hermitage, Mers sultan, Derb Kabir, Hay Al Amal, Hay Al Farah, Hay Tissir, Hay Jamal, Laayoune, Hay Massira, Hay Mohammadi, Dar Lamane, El Badr na inatarajiwa kukamilika kwa kifupi wakati ambao tayari umewekwa.

Aliongeza kuwa laini ya pili itashughulikia maeneo ambayo yana wakazi wengi kwa makadirio ya wakaazi milioni 0.5.

Mradi huo ulihusisha ujenzi wa Mstari wa kwanza ambao kwa sasa unamhudumia Sidi Moumen mashariki na Ain Diab na wilaya ya Vitivo magharibi.

Mradi huo unakadiriwa kugharimu dirham bilioni 3.7 kama awamu ya kwanza ya mradi huo ilipanda karibu mara mbili ya gharama ya awamu ya pili.

Kulingana na rasilimali mradi huo utafadhiliwa na Jimbo la Mjini la Casablanca, mkoa wa Grand-Casablanca, pamoja na fedha kutoka Ufaransa.

"Kazi ya mstari wa pili itakuwa tayari mwishoni mwa 2018," Casa Transport ilisema.

Mtandao wa Casablanca Tramway unatarajiwa kufikia kilomita 110 ifikapo 2022.

Januari 2020

Moroko kupokea dola 100m za Kimarekani kwa miradi ya barabara na barabara

Moroko iko tayari kupokea ufadhili wa dola 100m za Kimarekani kutoka Shirika la Fedha la Kimataifa (IFC) kwa ajili ya ujenzi wa barabara mbili za barabara kuu na miradi ya barabara vijijini katika mkoa wa Casablanca-Settat. Makubaliano ya ufadhili yalisainiwa kati ya Rais wa Halmashauri ya Mkoa wa Casablanca- Settat, Mustapha Bakkoury, Mkurugenzi Mkuu wa Usafirishaji wa Casa, Nabil Belabid na Makamu wa Rais wa IFC Mashariki ya Kati na Afrika, Sergio Pementa.

Maelezo ya mradi

Ufadhili huo utaona upanuzi wa huduma ya tramu kupitia ujenzi wa mistari hiyo miwili. Upanuzi utaongeza vituo 39 vya kusimamisha na 26km ya kufuatilia kwenye mtandao wa tramway uliopo. Baada ya kumaliza, wakati wa kusafiri utapunguzwa na 40%.

Soma pia: ujenzi wa barabara kuu ya Tiznit-Dakhla huko Moroko kwenye track

Fanya kazi kwa mistari itafanywa na kampuni ya ndani Usafirishaji wa Casa, ambayo inataalam katika miundombinu na kazi za usafirishaji mijini. Mradi huu unahitaji uwekezaji jumla ya dola za kimarekani 728.3m na serikali ina mpango wa kuhamasisha kiasi kilichobaki kutoka taasisi za fedha za umma na za umma.

Mkakati wa serikali wa uchukuzi

Sehemu ya pesa pia imewekwa kuboresha barabara za vijijini katika jamii za mbali. Hii itaunganisha wakazi zaidi ya 400,000 kwa shule, hospitali na huduma zingine. Miundombinu hiyo inatarajiwa kutumiwa na 2022.

Ufalme wa Moroko unapanga uwekezaji wa karibu dola za Kimarekani 25bn katika ujenzi wa barabara hadi 2035. Serikali ya Moroko imetangaza kuwa zaidi ya 5,500km ya barabara kuu mpya na barabara kuu zitajengwa na uwekezaji huo. Pia 45,000km ya barabara mpya za vijijini zitajengwa wakati zaidi ya 7,000km ya barabara za vijijini zitatengenezwa kisasa.

Novemba 2020

Tramway ya Casablanca, Moroko: Usafirishaji wa Casa unasaini makubaliano ya mkopo kwa ujenzi wa laini mbili mpya

streetcar

Usafiri wa Casablanca kwenye Tovuti Aménagé SA (Casa Transport SA), kampuni ya maendeleo ya ndani (SDL) inayohusika na "maendeleo endelevu na umoja" ya Casablanca, mji mkuu wa uchumi wa Moroko, imetia saini makubaliano ya mkopo zaidi ya $ 121M ambayo yatasaidiwa na takriban dola za kimarekani 606 000 za msaada wa kiufundi, Agence Française de Développement (AFD) kwa ujenzi wa laini mbili mpya (T3 na T4) kwa barabara kuu ya Casablanca.

Laini ya T3 itajengwa kutoka Boulevard Abdelkader Essahroui hadi Gare Casa Port kupitia Kituo cha jiji, umbali wa takriban kilomita 14. Mstari huu utakuwa na vituo ishirini na alama tano za kuhamisha anuwai. Laini ya T4 kwa upande mwingine itashughulikia umbali wa kilomita 12.5 kutoka Boulevard Okba Ibnou Nafiaa hadi Hifadhi ya Ligi ya Kiarabu kupitia Boulevard Mohamed VI. Itakuwa na vituo kumi na tisa na vituo vinne vya kuhamishia.

Soma pia: Ujenzi wa njia ya chini ya ardhi nchini Moroko hadi trafiki kubwa zaidi huko Rabat

Pamoja na uwekezaji wa jumla ya zaidi ya dola za Kimarekani 771M, laini hizo mbili zitajengwa wakati huo huo na zimewekwa kwa kuamuru mnamo 2024.

Hatua ya uamuzi katika mpango wa uchukuzi wa mijini wa Casablanca

Nabil Belabed, Afisa Mtendaji Mkuu wa Usafirishaji wa Casa alisema kuwa utekelezaji wa mradi huu ni hatua muhimu katika mpango wa uchukuzi wa miji wa Casablanca. "Lengo la muda mrefu la mradi huo ni kutoa mtandao bora wa usafirishaji wa umma ambao upana iwezekanavyo na ambao hutoa muda mzuri wa kusafiri na njia zingine za usafirishaji," alielezea Belabed.

Kulingana na Mkurugenzi wa AFD nchini Moroko, Mihoub Mezouaghi, mradi huo pia unakusudia kukuza ufikiaji uliobadilishwa kwa watu walio na uhamaji uliopunguzwa lakini pia ufikiaji salama wa wanawake kwa usafiri wa umma, na hivyo kusaidia kuwezesha ujumuishaji wao mkubwa wa kiuchumi na kijamii.

"Leo tramways ndio njia inayopendelewa ya uchukuzi wa umma huko Casablanca. Hivi sasa, kwenye laini za tram T1 na T2, 49% ya watumiaji ni wanawake, ”alifafanua.

huenda 2021

Mistari ya T3 na T4 ya barabara ya Casablanca huko Moroko inachukua sura

Mstari wa tatu na wa nne wa barabara kuu ya Casablanca huko Moroko unachukua sura kufuatia kuanza kwa kulehemu kwa reli za kwanza kwenye kiwango cha Bd Mohammed VI kati ya Bd la Resistance na Rue Ifni.

Kulingana na Usafiri wa Casablanca kwenye Tovuti Aménagé SA (Casa Transport SA), kampuni ya maendeleo ya ndani (SDL) inayohusika na "maendeleo endelevu na umoja" ya Casablanca, mji mkuu wa uchumi wa Moroko, hii ni hatua ya kwanza katika safu ndefu kwani itachukua jumla ya welds sawa sawa 7,000 kuunganisha 110,000 nzima mita za mstari wa mradi huo. Kampuni hiyo ilisema kuwa kila shughuli ya kulehemu, inayounganisha reli kwenye kila mita 12 hadi 18, inahitaji ufundi wa hali ya juu na hudumu kama dakika 50.

Soma pia: Daraja refu zaidi nchini Morocco Daraja la Laayoune kuzinduliwa mnamo 2022

Hatua hii ya mradi itafuatwa na hatua zingine za maendeleo kutoka kwa upimaji wa hisa inayozunguka hadi kukauka kwa hali halisi ya trafiki.

Muhtasari wa mistari ya T3 na T4

Baada ya kukamilika, laini ya T3 itakuwa na urefu wa kilomita 14 na jumla ya vituo 20 na sehemu 5 za unganisho na laini T1, T2, T4 na BW1. Itatumikia shoka za mwisho Bd My Abderrahman (kuelekea kituo cha bandari cha Casa), rue Ibnou Majid El Bahar, rue Smiha, bd Strasbourg, bd Mohammed VI, bd Idriss Harti, Bd Idriss El Allam, bd Abdelkader Essahraoui, avenue 10 mars, terminus rue 1 vituo vya basi.

Kwa umbali wa kilomita 12, laini ya T4 kwa upande mwingine itakuwa na vituo 19 na vituo 4 vya unganisho na laini T1, T2 na T3. Mstari huanza katikati mwa jiji huko bd Moulay Youssef (Parc de la Ligue Arabe) na inaendelea na njia yake kwenye rue Allal El Fassi, rue Rahal Meskini, Place de la Victoire, rue Barathon, rue Capitaine Puissesseau, Route des Oulad Ziane, A3 kuvuka barabara kuu, barabara 10 mars, Avenue Anoual / Rue du Nil, bd Idriss el Allam, bd Idriss El Harti, Terminus bd Okba.

Ikiwa unahitaji habari zaidi juu ya mradi huu. Hali ya sasa, anwani za timu ya mradi n.k. Tafadhali Wasiliana nasi

(Kumbuka hii ni huduma inayolipishwa)

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa