NyumbaniMiradi mikubwa zaidiMiongozo ya MradiUkweli wa mradi wa Madrid Nuevo Norte na ratiba ya nyakati.
x
Viwanja vya Ndege 10 Kubwa Zaidi Ulimwenguni

Ukweli wa mradi wa Madrid Nuevo Norte na ratiba ya nyakati.

Mradi wa Madrid Nuevo Norte kwa miaka inayojulikana kama Operesheni ya Chamartin, ni mpango wa maendeleo ya miji katika jiji la Madrid, uliotengenezwa na kukuzwa na kampuni ya kibinafsi inayoitwa Distrito Castellana Norte. Baada ya miaka ya mapambano ya kiutawala, kazi za ujenzi zimekamilika kufikia 2045. Wakati umejengwa kwa ukamilifu kutoka kwa mipango yake ya sasa, mpango huo utabadilisha mita za mraba milioni 2.65 na kutoa wastani wa ajira mpya 241,700.

Soma pia:Ratiba ya muda ya mradi wa Bridge Bridge Multipurpose Bridge na yote unayohitaji kujua

Upeo wa mradi.

Mradi wa Madrid Nuevo Norte unataja uundaji wa miundo 348 ya ofisi na vyumba 11,700. Kwa kuongezea, kiwango cha juu cha wilaya ya biashara ya jiji la kaskazini, ambayo kwa sasa bado inadhibitiwa na Cuatro Torres, itapata minara mingine mitatu kwa urefu wa 190 hadi zaidi ya mita 250. Katika urefu uliopendekezwa wa takriban mita 330, kilele cha skyscraper hii kitakuwa mnara mrefu zaidi katika Jumuiya ya Ulaya baada ya kukamilika.

Kwa upande wa uchukuzi wa umma, mradi huo una laini ya metro fupi na vituo vitatu, kwa kushirikiana na laini ya basi ya kipaumbele. Kituo kipya cha Cercanías pia kinapaswa kutengenezwa, labda juu ya vituo vya metro kaskazini kabisa. Kituo cha reli cha Chamartín pia kitapanuliwa na kuendelezwa kwa njia ya kisasa, na kuibadilisha tena kuwa chanzo kikuu cha mtandao wa reli ya kasi ya Uhispania AVE.

Muda wa Mradi.
1993
Mradi wa Madrid Nuevo Norte uliwasilishwa kwa kwanza na biashara inayomilikiwa na serikali Renfe na Wizara ya Maendeleo. Ilikadiriwa kuwa ugani wa kituo cha reli cha Chamartín na upangaji mwingine wa baadaye wa vitongoji jirani. Walakini, mradi huo ulicheleweshwa hivi karibuni na wamiliki wa ardhi walipokuwa wakipambana na unyakuzi wao kortini, mchakato wa kisheria ulikuwa kuchukua miaka 15 kukamilika kabisa.

2004
Utambuzi wa programu hiyo ulizuiliwa kwa sababu ya janga la mabomu ya treni ya Madrid. Kwa bahati mbaya, ilikuwa siku ambayo awamu ya kwanza ya wakati huo-Operación Chamartín ilipaswa kuidhinishwa. Kuanguka kwa kisiasa kwa janga hilo kuliwahimiza wengi wa afisa wa zamani wa serikali. Serikali chini ya José Luis Rodríguez Zapatero iliendelea kukubaliana mambo muhimu ya mradi huo.

2008
Mnamo Desemba, serikali iliyoongozwa na Zapatero na DUCH ilifika katika maelewano kidogo, uchumi uliofuata kufuatia janga la kifedha la 2007-2008 ambalo lilikuwa tayari limeanza kutoa athari zake kwa sekta ya benki na mali isiyohamishika nchini Uhispania.

2013
Jaribio la kuanza mradi huo, lililoletwa na serikali ya manispaa ya meya Alberto Ruiz-Gallardón, lilifungwa na Mahakama Kuu ya Madrid.

2015
Manuela Carmena alikuwa ameshinda uchaguzi wa manispaa na mradi huo uliwasilishwa tena. Makubaliano yalitokea kati ya meya mpya na washirika wengine wa kibiashara. Mradi uliopewa jina ulibadilishwa na kuwa Madrid Nuevo Norte.

2019
Mnamo Julai 29, mradi huo mpya ulikubaliwa, ukipokea msaada wa umoja kutoka kwa pande zote zilizowakilishwa katika ukumbi wa mji wa Madrilenian.

2020
Mnamo Julai, mradi huo ulisajiliwa na wote wawili LEED na PUNGUZA, mipango miwili mashuhuri ya udhibitisho inayohusiana na uendelevu katika mipango ya miji Mradi wa Madrid Nuevo Norte utakuwa mradi wa kwanza wa Uhispania kupata vyeti ama

2021
Kuanza kwa mradi. Upanuzi wa metro unapaswa kuanza mapema 2022 na miaka miwili iliyopita na jengo la kumaliza kumaliza linakadiriwa kukamilika ifikapo 2027.

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa