NyumbaniMiradi mikubwa zaidiMiongozo ya MradiMuhtasari wa mradi wa Delhi-Mumbai na muda wote unahitaji kujua

Muhtasari wa mradi wa Delhi-Mumbai na muda wote unahitaji kujua

Mradi wa reli ya Delhi-Mumbai ni kiunganishi kipya cha kuunganisha mji mkuu wa India, Delhi, na kituo muhimu cha kibiashara, Mumbai. Njia kuu ya njia nane, inayojengwa chini ya njia ya uhandisi, ununuzi na ujenzi (EPC), itapunguza umbali kati ya miji hiyo kwa zaidi ya 220km na kupunguza muda wa kusafiri hadi masaa 13 kutoka masaa 24 sasa. $ 15.38bn ya Amerika hupita katika majimbo ya Haryana (80km), Rajasthan (380km), Madhya pradesh (244km), Gujarat (300km) na Maharashtra (120km).

Soma pia: ujenzi wa reli ya Delhi-Mumbai kwa kuzungusha kabisa

Timeline
2018
Tafuta miongozo ya ujenzi
  • Mkoa / Nchi

  • Sekta ya

Zabuni zote za mradi huo zilitolewa.

2019

Upataji wa ardhi kwa barabara ya kuongoza ya 1,250km ilikuwa kamili huko Haryana (80km), wakati ilikuwa ikiendelea katika sehemu zilizobaki za Rajasthan (380km), Gujarat (300km), Madhya Pradesh (120km) na Maharashtra (370km).

Mnamo Machi, jiwe la msingi la mradi huo liliwekwa na mawaziri wa umoja wa Nitin Gadkari, Sushma Swaraj na Arun Jaitley. Ujenzi unaendelea.

2020

Julai

Uundaji wa reli ya Delhi-Mumbai, kiunga kipya cha njia inayounganisha mji mkuu wa India, Delhi, pamoja na kituo muhimu cha biashara, Mumbai iko karibu kabisa. Kazi inafanywa kwa urefu wa 18 kati ya 51 ambapo barabara ya kueleza ya 1,320km imegawanywa.

Kazi tayari zimeanza kwa kunyoosha 497km, na zingine 162km zikisubiri upeo wa macho baada ya zabuni kutolewa. Njia zaidi ya 569km sasa iko chini ya mchakato wa zabuni. Njia hiyo yenye njia nane, ikiwa imejengwa chini ya njia ya uhandisi, ununuzi na ujenzi (EPC), ingepunguza umbali kati ya miji hiyo kwa zaidi ya 150km na wakati wa kusafiri kwenda kwa masaa 13 kutoka masaa 24 sasa.

Wakati wa ujenzi Mumbai Vadodara Expressway imesimamishwa katika mradi huu. Bei ya jumla ya mradi inatarajiwa kuwa karibu $ 15.38bn ya Marekani. Inapita katika majimbo ya Haryana (80km), Rajasthan (380 km), Madhya pradesh (370km), Gujarat (300km) na Maharashtra (120km)

Soma pia: Kenya ukitafuta kampuni ya ushauri ya Mradi wa Nairobi Expressway

Delhi-Mumbai Expressway

Inatarajiwa kuwa tayari ifikapo mwaka 2023-24, mradi huo ulihitajika kwa sababu ya msongamano mzito kwenye barabara ya Kitaifa ya Delhi-Mumbai kando ya NH-48 ya Golden Quadrilatal. Ukanda wa njia sita, sehemu muhimu ya mtandao wa barabara nchini, unaona trafiki wastani wa vitengo vya gari 80,000 vya abiria (PCUs), takwimu inayotarajiwa kuongezeka karibu na PCU 100,000 hivi karibuni.

Mnamo Agosti, Waziri wa Muungano Nitin Gadkari alitangaza kuwa sehemu ya barabara ya kupiti ambayo itapita katika jimbo la Madhya Pradesh itajumuisha uwekezaji wa $ 1.1m ya Amerika. Aliongeza kuwa sio tu kwamba mradi unaopita katika mpangilio mpya utaendeleza maeneo ya kikabila katika jimbo lakini pia itatoa fursa kubwa za ajira.

Katika mwezi huo huo, Mamlaka ya Kitaifa ya Barabara kuu za India (NHAI) iliunda kampuni maalum ya kushughulikia gari (SPV) kwa ufadhili, ujenzi na uendeshaji wa barabara kuu. SPV ambayo imesajiliwa kwa jina la 'DME Development Ltd.' na itamilikiwa na NHAI itaongeza deni kwenye mizania yake, wakati NHAI itabaki na udhibiti wa utendaji wakati wa ujenzi na uendeshaji na vipindi vya matengenezo. Ushuru wa miradi iliyowekwa katika SPV itakusanywa na NHAI na SPV itapata malipo ya mwaka bila hatari yoyote ya ujenzi na ushuru.

Mnamo Septemba, Akizungumza katika mkutano wa 60 wa SIAM wa Mwaka, Waziri wa Uchukuzi wa Barabara na Barabara Nitin Gadkari alisema kuwa mradi wa Njia ya Usafiri ya Delhi-Mumbai utakamilika ifikapo 2022.

Mwisho wa Oktoba, Mamlaka ya Kitaifa ya Barabara kuu za India (NHAI) ilianza upimaji wa mchanga kwenye barabara ya kupitisha Faridabad-Sohna ili kuharakisha kazi juu ya upanuzi wa barabara kuu ya Delhi-Mumbai kwenda DND Flyway huko Delhi. Bores zilizama katika maeneo mawili huko Faridabad karibu na Daraja la Chandawali na Sekta ya 37 ambayo iko karibu na ubadilishanaji uliopendekezwa bila kusumbua trafiki. Sehemu ya tatu imetambuliwa huko Kaili Mod huko Ballabhgarh. Kulingana na afisa wa NHAI, baada ya ripoti ya upimaji wa mchanga kupokelewa, kazi itaanza kikamilifu.

2021

Mwanzoni mwa Januari, Waziri wa Barabara na Usafirishaji wa Muungano Nitin Gadkari alitangaza kuwa Njia ya Njia itapanuliwa kwa Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT). Mtandao wa huduma za upande wa 75 pia umepangwa kila upande wa njia za mwendo kwa muda wa 50km. Gadkari pia alifunua kuwa gharama ya mradi huo pia iliongezeka kwa karibu milioni 5,801.

Mwanzoni mwa Februari, Mkandarasi wa NHAI Patel Miundombinu aliunda rekodi ya ulimwengu ya kuweka kiwango cha juu cha barabara ya zege yenye urefu wa 2.6km katika eneo moja la mradi kwa siku, kwenye barabara kuu ya Delhi-Mumbai. Mchezo huo ulitambuliwa na Kitabu cha India cha Rekodi na Kitabu cha Dhahabu cha Rekodi za Ulimwenguni.

Hii pia ni mara ya kwanza paver moja ya saruji 19m kutumika kwa ujenzi wa barabara, ambayo inamaanisha paver hii inaweza kuweka zege kwenye vichochoro vitano wakati wowote. Hii itaharakisha ujenzi wa barabara kuu nchini India.

Mwisho wa Machi, NHAI ilitangaza kuwa gari lake linalomilikiwa kikamilifu (SPV) la Waendelezaji wa DME (DMEL) limekusanya "crore 9,731 kwa sehemu ya kufadhili barabara kuu ya 1,276km, greenfield Delhi-Mumbai.

"Sehemu kubwa ya ufadhili huo ilitoka kwa benki kubwa zaidi nchini India, Benki ya Jimbo la India, ambayo ilichangia milioni 5,000. Benki ya Kitaifa ya Punjab, Benki ya Maharashtra na Benki ya Axis ndio wawekezaji wengine katika SPV, "NHAI ilisema katika taarifa.

Jumla ya gharama inayokadiriwa ya mradi wa mwendo wa mwendo wa mwendo wa Delhi-Mumbai ni karibu rupees 87,453, ikiwa ni pamoja na gharama ya upatikanaji wa ardhi ya karibu milioni 20,589

Katika kipindi cha ujenzi, jumla ya matumizi ya mtaji inakadiriwa kuwa rs 53,849, ambayo itafadhiliwa kupitia mchanganyiko wa `deni ya 48,464 crore na usawa, iliyobaki.

Katikati ya Julai, Waziri wa Usafiri wa Barabara na Barabara Nitin Gadkari alisema kuwa juhudi zote zinafanywa kukamilisha mradi wa Expressway wa Delhi-Mumbai haraka. Kulingana na waziri, kati ya urefu wa mradi huo, 350km tayari imejengwa na kazi za ujenzi wa 825km zinaendelea. Aliongeza zaidi kuwa zabuni za urefu uliobaki wa 163km zimepokelewa / kualikwa na kazi za usawa zinaweza kutolewa katika mwaka wa fedha wa sasa.

Katikati ya Agosti, Uttar Pradesh na serikali za Haryana ziliamua kushiriki sawa gharama ya kujenga njia ya kuchochea kuunganisha tovuti ya uwanja wa ndege huko Jewar na barabara kuu ya Delhi-Mumbai.

Hapo awali, kufika kwenye fomula ya kugawana gharama ilikuwa ngumu kwa kuwa sehemu kubwa ya barabara inayounganisha iko chini ya Haryana. Walakini, serikali ya UP imejitolea kushiriki nusu ya jumla ya gharama ya mradi. Barabara hiyo inasemekana kuwa muhimu kwani itaongeza muunganisho katika eneo la Yamuna Expressway.

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

Dennis Ayemba
Mhariri wa Nchi / Makala, Kenya

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa