NyumbaniMaarifaUtunzaji na utunzaji wa wanafunzi wa darasa kwa huduma bora

Utunzaji na utunzaji wa wanafunzi wa darasa kwa huduma bora

Wasimamizi wa magari ndio nguvu ya mchakato wa ujenzi. Kwa sababu ya ukweli kwamba mashine hizi za kazi nzito hufanya kazi ngumu, zinahitaji kutunzwa ili ziendelee kufanya vyema.

Uendeshaji wa mashine nzima ya grader motor huzunguka karibu na blade yake, au moldboard, na harakati yake sahihi - kutoka kwa turntable na fremu, hadi mitungi na gia za majimaji. Sehemu hizi zote zinahitaji kutunzwa na kutunzwa vizuri.

Pia SomaUtunzaji sahihi wa matofali na mashine ya kutengeneza block

Kwa ujumla, mtu anahitaji kufuata mwongozo na maagizo ya mtengenezaji wa kukagua sehemu na kuzifanya zihudumiwe na kutengenezwa, na usipuuze misingi, kama vile ukanda wa shabiki, mafuta ya injini, huduma ya ukarabati wa sanduku la gia na mawasiliano ya betri.

Kulingana na Sanna Halttunen, Mkurugenzi wa Usafirishaji wa bidhaa huko Veekmas Ltd, muuzaji anayeongoza wa wasomaji wa kiwango cha chini cha UG na waandaaji wa magari kwa ujenzi hutoa maoni kadhaa juu ya jinsi wazalishaji wanahakikisha maisha ya muda mrefu ya wanafunzi wa darasa. Anasema wazalishaji wanapaswa kuhakikisha ufanisi wa kiuchumi na faida ya muda mrefu ya watumiaji wa mwisho wa wahitimu. Anahimiza zaidi ushirikiano wa muda mrefu na wa muda mrefu na mawasiliano ya wazi kati ya pande zinazohusika ili kuhakikisha kuwa matokeo ya mwisho ni bidhaa inayofanya kazi na ya muda mrefu ambayo inaweka vizuri thamani yake ya kuuza

Wao hupeana darasa na sura yenye nguvu, mduara wa densi na chasi kwenye soko. Hii inahakikisha kwamba grader haitetemeki na haiwezi kubadilika ama katika hali ngumu ya kufanya kazi. Sura kuu ya chuma imara na vifaa vingi kwenye duara la barani vinaweza kusindika tena mwishoni mwa mzunguko wa maisha ya bidhaa ambayo pia inathibitisha nguvu ya vifaa. Ujenzi wa pamoja wa mduara wa barani una pini sawa na vichaka, na hakuna viungo vya mpira vinavyotumiwa kwenye duara la barani. Radi za nje za kugeuza za gradi za gari za Veekmas ni ndogo sana.

 

Uundaji wa moldboard ya motor, blade inayoweza kusonga-iliyowekwa chini ya fremu ya mwanafunzi, inaweza kuzungushwa wima kurekebisha pembe ya blade yenyewe. Moldboards huja kwa saizi anuwai, kulingana na mfano wa gari na kazi.

Kwa sababu kazi ya kukata ngumu ya moldboard, kuiweka katika umbo la ncha ni muhimu na muhimu kwa kuhakikisha uzalishaji wa mwendeshaji wa gari na maisha marefu.

Ni muhimu kwa mwendeshaji kufanya ukaguzi wa kimsingi wa utumiaji wa grader. Kwa kweli, waendeshaji wanapaswa pia kufanya ukaguzi wa mara kwa mara wakati wa kupumzika wakati wa kazi wakati wa mchana na baada ya kuzima.

 

Blade / moldboard

Hii ndio sehemu ambayo inawasiliana moja kwa moja na mchanga, kwa hivyo umakini na utunzaji maalum unahitaji kutolewa kwa ukingo wake.

Kuna viwango vya juu vya kuchakaa kwenye blade ya kukata, au vile, vilivyounganishwa kwenye ubao wa ukungu, haswa ikiwa blade imerudishwa nyuma, badala ya pembe za kulia. Kwa sababu hii kwa hivyo, vile vinahitajika kukaguliwa mara kwa mara na kubadilishwa - katika hali zingine, hata kila siku. Kulingana na uso ulioandaliwa, vile vile vinapaswa kuchunguzwa kila baada ya masaa 25 hadi 50 ya kazi.

Ikiwa blade imechoka sana kabla haijabadilishwa, utendaji wa ubao wa mold utaathiriwa. Kushindwa kudumisha kingo za blade na bolts ambazo zinawaweka mahali, unaweza kuishia kusababisha moldboard nzima kubadilishwa.

Matengenezo sahihi ni muhimu kwa kuweka grader ya magari ikifanya vyema - na kwa kazi zote za matengenezo, muhimu zaidi ni kuhakikisha kuwa grader ina ukata mzuri.

 

Blade ambayo imefungwa kwenye moldboard ina makali ya kukata chini yake. Kulingana na grader, kunaweza pia kuwa na viunga vya kukata vilivyounganishwa kila upande wa blade.

Ni kingo za kukata ambazo hufanya kazi halisi, kukata nyenzo ambazo zinapaswa kupangwa. Wakati unachukua ili kingo kuchakaa itategemea jinsi nyenzo zinavyokasirisha na kwa sababu kama pembe ambayo kingo zinawasiliana na nyenzo.

Wafanyabiashara wa Mfululizo wa CASE 800B 'huja na vibao vya ukungu ambavyo vina muundo maalum wa kipekee wa radius na radii tatu tofauti ambazo huruhusu utembezaji mzuri wa nyenzo kwenye moldboard. Katika matumizi ya matengenezo ya barabara, inachanganya jumla sawasawa kama inavyoenea ili kuunda uso mpya - jambo muhimu kuhakikisha uimara wa ukarabati wa barabara. Ubunifu pia unahitaji nguvu kidogo kusonga nyenzo nyingi, na kusababisha uchumi zaidi wa mafuta. Kwa kuongezea, moldboard ya radius nyingi 'isiyohusika' inasonga nyenzo kwa ufanisi zaidi, kwa hivyo kazi hufanywa haraka.

Wakati wa kubadilisha blade ya motor

Kwa ujumla grader motor hufanya vyema na karibu sentimita 3.5 za nafasi inayoweza kutumika wazi kwenye makali ya kukata. Ikiwa makali haya yamechoka sana, grader haitafanya kazi kama inavyostahili. Pia kuna hatari ya kuvaa moja kwa moja kwenye ubao wa ukungu, ambayo inaweza kubadilishwa.

Kulingana na aina ya nyenzo ambayo grader inakata, wazalishaji wanapendekeza ukague visima vya kukata kila baada ya masaa 25 hadi 50.

 

Blade slide na turntable

Slide ya blade inawezesha moldboard kusonga kwenye wimbo wa kuzunguka, na inapaswa kuchunguzwa kila mwezi au zaidi. Vipeperushi vya shaba au chuma vinavyodhibiti mwendo wa slaidi ya blade pia vinaweza kuchakaa.

Kwa bahati nzuri, kuchukua nafasi na kuondoa glides, ambazo ziko kwenye alama nne tofauti na zinapaswa kubadilishwa wakati huo huo, ni mchakato wa haraka na rahisi. Ili kuhakikisha kuwa mashine yako inakupa ukata mzuri na laini unayotaka, brashi kwenye slaidi pia haiwezi kucheza sana. Ikiwa harakati ya slaidi iko huru sana, pini za clevis zinazoiweka mahali zinapaswa kubadilishwa.

 

Vichungi vya hewa

Uchafu ukifunga vichungi vya hewa vya mashine yako, ufanisi wao utaharibiwa sana na yule anayesimamia gari atatumia mafuta mengi.

Mara kwa mara angalia vichungi vya hewa vya mashine kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji na uangalie ishara za "tahadhari zilizozuiliwa", ikiwa mashine yako ina moja, ambayo hukuarifu kwa shida na mtiririko wa hewa. Vichungi vya mapema ni muhimu katika kupunguza kiwango cha uchafu ambao unaweza kuingia kwenye kichungi cha hewa, kwa hivyo zinaweza kusanikishwa ili kukuzuia ubadilishe kichungi cha hewa mara kwa mara.

Kashfa

Kiwango kwenye mashine zingine na hiari kwa zingine, hizi hupunguza kazi ya moldboard kwa upangaji mbaya au ukata. "Meno" ya kiboreshaji haipaswi kuvaa hadi kufikia kiwambo cha kutuliza, au mfukoni. Katika hali kama hiyo, itabidi ubadilishe shank - kazi ya gharama kubwa kuliko kubadilisha meno.

Kituo cha operesheni na udhibiti

Ili kuhakikisha usalama na faraja ya mwendeshaji, mkanda, kitanda cha sakafu na vipini vinahitaji kuchunguzwa mara kwa mara. Hushughulikia blade pia inaweza kufanya kazi kuwa ngumu zaidi na yenye kuchosha kufanya, haswa pale ambapo kazi sahihi inahitajika. Wasimamizi wa magari ya Veekmans wamejengwa na suluhisho za teknolojia mpya za ubunifu kama kabati inayoelekeza, sanduku la gia lililovuka na pia mfumo wa kudhibiti elektroniki wa CAN na basi. Maelezo kadhaa ya kiufundi, ambayo huwezesha kufanya kazi au kuboresha urafiki wa waendeshaji, yanaweza kupatikana kwa wahitimu wa gari la Veekmans. Matokeo ya maendeleo ya bidhaa ya Veekmas Ltd mara nyingi yamekuwa ya kipekee katika neno.
Wanafunzi wa Mfululizo wa CASE 800B wameundwa kipekee na teksi za wasaa ambazo hutoa mazingira mazuri ya kazi, na vidhibiti vyote vinafikiwa kwa urahisi kwenye koni mpya ya upande wa kulia, swichi zote zinazotumiwa sana kwenye jopo la mbele na nafasi za kudhibiti nguvu za chini za ergonomic. . Kelele iliyoboreshwa, vumbi na insulation baridi hutengeneza hali ya hewa nzuri ya ndani, wakati windows zenye glasi nyingi hutoa mwonekano mzuri pande zote.

Tyres

Uvutaji wa tairi huathiri kiwango cha mashine, kwa hivyo shinikizo la tairi linahitaji kufuatiliwa kwa uangalifu. Kukanyaga tairi pia ni muhimu kwa mashine kupata "bite nzuri" ardhini. Kina cha nusu inchi ndio kiwango cha chini kabisa kwa kukanyaga tairi ya mwanafunzi.

Soko la Afrika linaendelea kukomaa na halijatumika. Pamoja na uwezo huu unaokua kunakuja changamoto kadhaa. Krzysztof Trybuch kutoka MISTA, kampuni yenye makao yake makuu nchini Poland ambayo inasambaza waandaaji wa magari inawaonya wasambazaji kujiandaa na mazingira magumu ya kufanya kazi wanapoingia kwenye soko la Afrika. “Soko la Afŕika kwa sasa linaendeleza uwezo mkubwa. Walakini, wauzaji wanaowezekana lazima wakumbukwe kwamba watakabiliwa na hali ngumu, ngumu ya kufanya kazi na mahitaji ya uendeshaji na matumizi ya mashine, kulingana na maeneo tofauti ya marudio. Pia watumiaji na wanunuzi wanaofaa wanapaswa kujua mambo yale yale ya utumiaji wa mashine.

Bei yao haipaswi kuwa vigezo pekee vya tathmini ya ofa ”anasema. Anashauri wanunuzi kufikiria mambo kadhaa kabla ya kununua. “Kiwango cha maendeleo ya kiteknolojia ya mashine na suluhisho zake zinazotumiwa ndani, viambatisho vya kawaida na vya ziada na uwezo wa ushirikiano na mifumo ya pembeni katika tovuti ya ujenzi, asili kuu ya sehemu, na sifa za jumla na faida inayotoa inapaswa kuzingatiwa kwa uangalifu sana. Kwa sababu ya ugumu wa ununuzi na usafirishaji, Jeremy Torgerson, uuzaji na Mkurugenzi wa Maendeleo ya Biashara katika Shirika la Track II anashauri wanunuzi kushughulika na wauzaji wa kuaminika.

“Ufunguo wa kufanya uamuzi mzuri ni kushughulika na kampuni inayojua wanachofanya. Kwa kuvutia, kampuni iliyo na msimu zaidi itafanya manunuzi kuwa rahisi na itaweza kukabiliana na kushinda mitego njiani. Ufikiaji wa habari juu ya vifaa na kampuni za usafirishaji ni rahisi, mtu yeyote anaweza kuipata. Lakini unapotumia $ 50,000 hadi $ 150,000 kwa kipande cha vifaa, ni kamari kubwa ikiwa haujui ni nani unashughulika naye. Uliza marejeo ya biashara. Chukua safari kuona duka lao. Fanya tu kazi yako ya nyumbani na uhakikishe muuzaji wako ”, anasema

Dale Oldridge, Meneja Masoko wa Bidhaa katika Vifaa vya Bell anaamini kuwa viwanda barani Afrika vinapoteza waendeshaji wenye ujuzi wa grader ambao hupunguza sana kipindi kumaliza kazi kwenye tovuti. Hakuna talanta changa ya kutosha inayopewa mafunzo ya kufanya kazi kwa ufanisi na kwa ufanisi, kwani kampuni nyingi zinategemea teknolojia mpya zinazoingizwa kwenye tasnia kwa suala la mifumo ya kiwango cha GPS na udhibiti wa daraja.

Kwa kweli teknolojia hizi zinasaidia, lakini zina gharama kubwa na zinawafanya waendeshaji kutoridhika. Anaongeza pia kwamba wakati wanatafuta kununua kipande cha vifaa vya kusonga ardhini, wanunuzi wengine kwenye tasnia wana hakika kuwa ununuzi kwa bei utasababisha suluhisho bora wakati huo. Anasema kuwa vifaa vinaweza kukuingizia kipato ikiwa inaendesha kwa hivyo ni muhimu kushirikiana na OEM ambaye ameanzisha vizuri matengenezo na vifaa vya usambazaji wa vifaa ili kupunguza wakati wako wa kupumzika na kuhakikisha una uwezo wa kufanya kazi ili kupata mapato.

Makampuni kadhaa ya kimataifa na ya ndani yametoa athari hata kwa kuagiza wahitimu wa magari barani Afrika. Matrekta ya Brand Limited ni muuzaji muhimu wa wauzaji wa hali ya juu na wenye bei nzuri na wafanyabiashara wa kuaminika nchini Zimbabwe. Kampuni hiyo pia inasaidia katika usafirishaji kwa wateja ambao wanaagiza kutoka duka kuu. Mashine ya Holland, kampuni ya Uholanzi ina uzoefu mkubwa katika kushughulikia na kusambaza mashine kwa sekta maalum za viwandani.

Mashine ya Holland hutumia njia ya kipekee inayolenga mteja kusambaza vifaa vyote vinavyohitajika na kuandamana na mashine na vitu vya ununuzi njia nzima kwa mteja. Kulingana na Mkurugenzi wa Biashara wa kampuni hiyo Bi Anne Baranetc, Mashine ya Holland ina sera madhubuti inayolenga wateja ambapo wanahakikisha mashine zinafika kwa wateja kwa utaratibu na kwa wakati. Kampuni haitoi tu vifaa vya ujenzi lakini pia anuwai kamili ya vifaa na vipuri ambavyo vinaweza kuamriwa wakati wowote.

HİDROMEK ndiye mtengenezaji anayeongoza wa vifaa vya ujenzi nchini Uturuki kwa vipakia vya backhoe na visukuku vya majimaji. Mnamo 2013, HİDROMEK ilinunua biashara ya Mitsubishi Heavy Industries 'na tangu wakati huo, Hidromek MG 330 na MG 460 waandaaji wa magari wametengenezwa nchini Thailand. HİDROMEK inauza vitumbua vya kutambaa, vichaka vya magurudumu, vipakia vya backhoe na vifaa vya magari barani Afrika. MG 330 na MG 460 zimejengwa kushughulikia karibu kumaliza kumaliza kazi kwa usahihi, kutia alama, kukata benki, mtaro kufanya kazi. Injini ya dizeli iliyo safi na yenye nguvu imechukuliwa kwa MG 330 na MG 460, ikihakikisha kazi ya kuaminika chini ya hali ngumu zaidi. Mifumo ya kusimama kwa mara mbili huru inamaanisha kuwa MG 330 na MG 460 Grader Motor zinaweza kusimamishwa mara moja wakati wowote, wakati teksi imeundwa kwa umakini kamili kwa mahitaji ya waendeshaji.

 

Ikiwa una maoni au habari zaidi juu ya chapisho hili tafadhali shiriki nasi katika sehemu ya maoni hapa chini

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa