MwanzoMaarifaVifaa vya Ujenzi wa Umeme(ECE): Iko Karibu Zaidi Kuliko Unavyofikiri | Mwongozo wa 2022

Vifaa vya Ujenzi wa Umeme(ECE): Iko Karibu Zaidi Kuliko Unavyofikiri | Mwongozo wa 2022

Upepo wa 1 wa Shamba la Mzabibu, Sehemu Kubwa Zaidi...
Vineyard Wind 1, Mradi Mkubwa Zaidi wa Shamba la Upepo wa Ufuo nchini Marekani

Watengenezaji wa mashine nzito wanazalisha matoleo ya umeme yote ya magari ya kawaida ya ujenzi kama sehemu ya juhudi za kufanya ujenzi kuwa rafiki zaidi wa mazingira.

Hivi majuzi, kumekuwa na msukumo ulioimarishwa wa mbinu za ujenzi ambazo ni rafiki kwa mazingira. Gia nzito za umeme sasa zinaingia katika safu ya magari ya umeme na usafiri wa umma kama mbadala zinazofaa mazingira.

Tafuta miongozo ya ujenzi
  • Mkoa / Nchi

  • Sekta ya

Mashine ya ujenzi wa umeme sio wazo la riwaya. Matoleo ya umeme yote ya vichimbaji, vipakiaji, forklift, na mashine nyingine nzito zinapatikana kwa kukodisha au kununua duniani kote.

Mashine za umeme za mseto zimekuwepo kwa muda mrefu. Endelea kusoma ili kujifunza zaidi juu ya faida za vifaa vya ujenzi vya umeme na aina ya zana zinazosababisha sokoni. 

Umeme wote dhidi ya Dizeli:

Mafuta ya dizeli hutumiwa katika gia nyingi nzito, kwa hivyo ikiwa umewahi kuendeshwa na tovuti ya ujenzi, labda uliona baadhi ya vifaa vikifanya kazi. Wakati inaendeshwa na dizeli Vifaa vya ujenzi bado imeenea sana nchini Marekani, miundo ya umeme wote inazidi kujulikana zaidi kuliko unavyoweza kufikiria - na inaelekea kuchanganyika moja kwa moja.

Linapokuja suala la uwezo wa utendaji wa jumla, vifaa vya umeme vyote kimsingi ni sawa na toleo lake la dizeli. Kwa mfano, Vyombo vya Ujenzi vya Volvo vimesema kwamba vipimo vya vichimbaji vyake vya umeme na vipakiaji vya magurudumu vinafanana na vielelezo vyake vya dizeli. Vipengele vyao pekee vya kutofautisha ni uzani mzito kidogo wa kufanya kazi na nguvu ya juu zaidi inayoendelea ya gari kwa vifaa vyao vya umeme.

Tofauti kuu kati ya mashine za umeme na dizeli zimefichwa kutoka kwa kuonekana. Pakiti za betri za lithiamu-ion zinazoweza kuchajiwa hutumika katika kifaa cha umeme badala ya injini ya dizeli na feni ya kupoeza. Tofauti na vifaa vyake vya dizeli, mashine fulani za umeme hazina pampu za majimaji. Kwa mfano, kasi ya Volvo CE ECR25 Electric Excavator haiendeshwi na hydraulics bali na viacheshi vya laini vya kielektroniki.

Je, Vifaa vya Umeme wa Mseto hufanya kazi vipi?

Mashine ya umeme mseto ina uwezo wa kupunguza uchafuzi wa mazingira huku ikitoa msongamano mkubwa wa nishati ya injini ya dizeli. Ni kamili kwa ajili ya kazi nyingi na maeneo yenye uzalishaji mdogo kwa sababu ya injini yake sanifu ya dizeli, nishati ya betri na injini ya umeme.

Ingawa viendeshi vya mseto bado vinatumia mafuta ya dizeli, nishati ya joto iliyopotea ya mafuta inaweza kunaswa na kutumika kwa tija. Hii inaunda mfumo wa kupoeza ulioshikana zaidi na mashine yenye ufanisi zaidi kwa ujumla. Hasa, kipakiaji cha mseto cha Volvo CE LX1 cha tani 20 kina ufanisi wa 50% kuliko kipakiaji cha dizeli cha tani 25 cha kawaida.

Faida za kutumia umeme:

Kuna njia kadhaa ambazo biashara za ujenzi na mazingira zinaweza kufaidika kwa kubadili vifaa vya umeme. Hapa kuna sababu tatu kuu kwa nini vifaa vizito vya umeme ni bora:

Uzalishaji wa Chini wa Carbon:

Vifaa vya ujenzi wa umeme huhimiza mazoea endelevu ya ujenzi kwani huondoa hitaji la nishati ya kisukuku kama vile petroli au dizeli. Sekta ya ujenzi inawajibika kwa takriban 39% ya uzalishaji wa CO2 wa kimataifa unaounganishwa na nishati na ina uvivu katika kutumia teknolojia za kijani kibichi; hivyo, faida hii inahitajika vibaya.

Betri za Lithium-ion zinawasha mashine za umeme kabisa, hivyo basi kuondoa hitaji la mafuta ya kawaida. Biashara zinazofanya kazi katika maeneo yenye uzalishaji mdogo wa hewa zinahitaji vifaa hivi vinavyotumia betri.

Uchafuzi mdogo wa Kelele:

Sekta ya ujenzi inakabiliwa na tatizo kubwa la uchafuzi wa kelele. Maeneo ya ujenzi yenye mitambo ya kelele ni kero kwa wakazi na biashara zilizo karibu na yanahatarisha afya ya wafanyakazi. Mfiduo wa zaidi ya viwango vya kelele vya 85 dB mfululizo kwa zaidi ya saa nane huleta hatari maalum kwa wafanyikazi wa ujenzi.

Tofauti na mifano ya zamani, yenye nguvu ya dizeli, vifaa vya ujenzi wa umeme ni kimya zaidi wakati wa kazi. Kuna kelele kidogo na mtetemo kwa vifaa vya umeme kwani hakuna injini ya dizeli au feni ya kupoeza inahitajika. Hii inasababisha kupungua kwa hatari ya kuumia kwa wafanyikazi wa ujenzi wakati wa kutumia mashine na uchakavu mdogo kwenye miili yao baada ya zamu.

Gharama za chini za Mradi:

Makampuni ya ujenzi yanaweza kuokoa pesa kwa muda mrefu kwa kutumia mashine za umeme. Mashine za umeme zote sio tu kwamba huokoa pesa za petroli lakini pia zina gharama iliyopunguzwa ya umiliki kwa sababu ya muda mfupi wa injini inahitajika kufanya kazi. Mashine zinazotumia dizeli hutumia muda mwingi kukaa bila kufanya kazi, zikitumia mafuta mengi. Mashine ya umeme inapozimwa, hakuna wakati zaidi unaotumika isipokuwa opereta aiwashe tena.

Gharama za matengenezo pia hupunguzwa na mashine za ujenzi wa umeme. Mashine za umeme zina sehemu chache za kusonga kuliko zile za dizeli, na betri zao za lithiamu-ioni na motors za umeme hazihitaji utunzaji wowote. Wakati na pesa zinazohitajika kwa ajili ya matengenezo na sehemu za uingizwaji zimepunguzwa kwa kiasi kikubwa.

Mifano ya Vifaa vya Ujenzi wa Umeme:

Sio mashine zote sasa zina sawa na umeme kwenye soko, na sekta ya ujenzi ina uvivu katika kupitisha teknolojia mpya. Hata hivyo, wakati unavyoendelea na teknolojia inaboresha, wazalishaji hutoa polepole vifaa vipya.

Wachimbaji:

Mfano wa mapema wa kifaa kinachotumia umeme, wachimbaji wa umeme, ulianzishwa kwa umma. Kifaa cha Ujenzi cha Volvo (CE) kilionyesha kwa mara ya kwanza mfano wa kuchimba umeme wa kompakt wa EX02 kwenye Mkutano wa Ubunifu wa Kikundi cha Volvo wa 2017. Inaendeshwa na betri mbili za lithiamu-ioni badala ya injini ya mwako ya ndani ya kawaida, EX02 ilikuwa na hewa sifuri. Mashine inaweza kufanya kazi kwa saa nane bila kuhitaji kuchajiwa tena, kutokana na betri zake za kWh 38 za nishati.

Volvo CE ilianzisha kichimbaji cha Umeme cha ECR25, na kuchukua nafasi ya modeli ya EX02 ambayo ilikuwa mfano tu na haijawahi kupatikana kwa matumizi ya kibiashara. Marekani na Kanada sasa zinaweza kuagiza mapema muundo huu, na kuletewa bidhaa kuanzia Juni 2022.

Kadiri mahitaji ya vifaa vya ujenzi vya kielektroniki yanavyoongezeka, watengenezaji zaidi na zaidi, pamoja na Caterpillar, Bobcat, Doosan, Hyundai CE, na JCB, wametoa vichimbaji vya umeme katika miaka ya hivi karibuni.

Vipakiaji vya Magurudumu:

Kwa sababu vipakiaji vya magurudumu vipo katika saizi na aina nyingi na vipo kwenye tovuti nyingi za ujenzi, watengenezaji wa vifaa walikuwa haraka kutoa lahaja za umeme. Ndani ya miaka mitano iliyopita, watengenezaji wengi, kama vile Volvo CE na kipakiaji chake cha magurudumu madogo ya L25 Electric na Wacker Neuson na Schäffer, wameanzisha matoleo yao wenyewe ya vifaa vya ujenzi vya umeme.

Ikiendeshwa na betri mbili za lithiamu-ioni na mota mbili za majimaji, Schäffer 24E inatozwa kama kipakiaji cha kwanza cha gurudumu la umeme kutumia teknolojia ya lithiamu-ion. Ukubwa mdogo wa mashine na ukosefu wa kelele hufanya iwe bora kwa matumizi katika maeneo ya makazi. Kipengee kinaweza kuhamishwa kwa haraka na kwa urahisi kutoka kwa tovuti moja ya jengo hadi nyingine kwa sababu ya ukubwa wake wa kompakt na uzani mwepesi.

Malori ya Dampo na Malori ya Uchimbaji madini:

Kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani Kuhn Schweiz imeunda trekta ya kuchimba madini ya tani 45, na kuifanya kuwa gari kubwa zaidi la umeme ulimwenguni. Elektro Dumper ni lori linalotumia umeme kikamilifu ambalo limeundwa kwa uwazi kubeba marlstone bila hitaji la kituo cha kuchaji. Breki ya kuteremka hubakisha nishati inayotokana na mwendo wa lori katika pakiti yake ya betri ya kW 600 kwa saa.

Sasa kuna wazalishaji wengi wa lori za kuchimba madini ya umeme, kwa hivyo Elektro Dumper sio pekee huko. Kwa mfano, Epiroc hutengeneza lori dogo linaloendeshwa na betri ambalo ni bora kwa matumizi katika migodi ya chini ya ardhi.

Forklifts:

Mashindano ni ndogo sana ikilinganishwa na aina nyingine za gear nzito, kwa hiyo, hii ilifanya iwe rahisi kwa wazalishaji kuunda matoleo yote ya umeme. Toyota kwa sasa inatoa modeli tano za umeme, na Paka ameanzisha lori nne za umeme za forklift kwenye laini ya bidhaa zake.

Kadiri bidhaa nyingi zinavyofurika sokoni, ushindani unazidi kuongezeka kwa watengenezaji wa forklift za umeme. Ili kuendelea na shindano hilo, Paka aliweka laini yake ya lori za kuinua umeme kwa vikumbusho vya huduma vilivyojengewa ndani, ufuatiliaji wa mfumo popote ulipo na teknolojia ya kujitambua. Uwasilishaji kwa wateja wa Amerika Kaskazini wa aina mpya za forklift za lithiamu za umeme za Greenland Technologies utaanza Septemba 2021.

Wakati ujao ni Umeme:

Nchini Marekani, vifaa vya ujenzi vya umeme ndivyo vinaanza, lakini hilo hakika litabadilika katika miongo michache ijayo. Wakala wa Ulinzi wa Mazingira (EPA) ulichapisha Kiwango cha 4 mwaka 2004 kama hatua ya mwisho ya mbinu yake ya kupunguza utoaji wa hewa ukaa, ikiamuru viwango vya karibu sufuri vya utoaji wa oksidi za nitrojeni na chembe chembe kutoka kwa injini mpya za dizeli. Hili lilichochea uundaji wa mashine nyingi za kisasa za mseto ambazo zilikuwa safi zaidi kuliko zile zilizotangulia bila kughairi utendakazi.

Mnamo 2016, Umoja wa Ulaya ulitekeleza sheria za Hatua ya V za utoaji wa hewa zisizo za barabara ili kuzuia utoaji wa chembechembe zaidi, ilhali EPA haina mpango wa kutoa hatua zinazofuata. Watengenezaji wengi wanarekebisha bidhaa zao kwa kutarajia kanuni mpya zinazowezekana kama matokeo ya mabadiliko haya.

Ingawa mustakabali wa umeme kwa sekta ya ujenzi unaweza kusikika kuwa hauwezekani, haujaweza kufikiwa kabisa. Kwa mfano, sekta ya magari inakuza kikamilifu mabadiliko ya magari ya umeme. Wanachama kadhaa wa Umoja wa Ulaya, haswa Norway, Denmark, na Iceland, wametangaza nia yao ya kuharamisha uuzaji wa magari yanayotumia petroli na dizeli ifikapo mwaka wa 2025.

Vifaa vya ujenzi vinavyotumia umeme pekee tayari vimeonyesha uwezo wake wa kufanya kazi au zaidi ya mashine zinazotumia dizeli, lakini kwa gharama ya chini na kwa utoaji mdogo. Iwapo unahitaji kukodisha mitambo ya ujenzi hivi karibuni, zingatia kupata mseto au forklift ya umeme, kipakiaji cha magurudumu, au kitu kingine katika kategoria. Inaweza kukusaidia kuokoa pesa kwenye mradi wako na kuweka njia kwa mustakabali endelevu na rafiki wa mazingira katika tasnia ya ujenzi.

 

 

Masasisho ya Mradi wa Ugani wa Eneo la Ghuba ya San Francisco (BART).

Kulingana na utafiti wa Utawala wa Usafiri wa Serikali (FTA) uliopatikana kupitia ombi la Sheria ya Rekodi za Umma, kuzinduliwa kwa Usafiri wa Haraka wa Eneo la Ghuba ya San Francisco...

Ukuzaji wa makazi ya Kikundi kipya cha Annex kilichopangwa kwa Bloomington, Indiana

Kundi la Annex, wakuzaji wa nyumba wanaoishi Indiana wametangaza kuwa watajenga ujenzi wa makazi wenye thamani ya dola milioni 23 huko Bloomington, Indiana.

Ikiwa unahitaji habari zaidi juu ya mradi huu. Hali ya sasa, anwani za timu ya mradi n.k. Tafadhali Wasiliana nasi

(Kumbuka hii ni huduma inayolipishwa)

TAFUTA MAFUNZO

Tafadhali ingiza maoni yako!
Tafadhali ingiza jina lako hapa